Le choix d'une hélice parfaitement adaptée à un moteur donné et à un appareil bien défini permet :

• d'obtenir un excellent rendement, pour avoir la meilleure poussée ou traction possible, décoller court et avoir une pente de montée sécurisante
• de consommer moins : la différence de consommation entre une hélice adaptée et une qui l'est moins peut représenter des litres de carburant !
• de limiter les nuisances sonores : l'hélice peut représenter jusqu'à 70% du bruit généré par le groupe motopropulseur; le bruit perçu peut être très différent selon le type d'hélices
• de limiter les vibrations : un équilibrage parfait des pales réduit largement les vibrations du moteur
• de respecter le moteur, afin de lui assurer la plus grande longévité possible

Les Hélices E-PROPS de série sont conçues pour fonctionner de façon optimale sur des moteurs standards, définis avec les spécifications de chaque motoriste.
Pour les moteurs modifiés, merci de nous contacter pour voir comment adapter une hélice existante ou optimiser ensemble une hélice sur-mesure.
Pour les constructeurs amateurs, des ébauches d'hélices (conception E-PROPS ou design personnel) à terminer peuvent être fabriquées à la demande.






MATERIAU : HETRE ou COMPOSITE ?



=> Le composite naturel : multiplis de hêtre
Le bois absorbe bien les chocs. Cependant, malgré les vernis de protection, les deux ou trois plis de bois contrecollés souvent utilisés pour fabriquer les hélices peuvent avec le temps souffrir de l’humidité. Le bois risque alors de se déformer, ce qui dégrade la géométrie et l’équilibrage, entraînant des vibrations et altérant grandement le rendement. Il convient donc de choisir soigneusement son hélice bois. Le mieux est d'utiliser des multiplis très fins de bois, ou "composite naturel", peu sensibles à l’humidité.
Les hélices E-PROPS en composite naturel sont réalisées dans des bastaings multiplis collés et pressés de façon industrielle. La dimension des plis est de 1,7 mm. Ce multiplis est à la fois léger et très résistant, et amortit extrêmement bien les vibrations. C'est un matériau homogène qui assure une parfaite reproductibilité des hélices, et qui permet une excellente maîtrise des caractéristiques mécaniques. La modélisation et la simulation des hélices sont ainsi rendues plus précises.
Enfin, ce matériau permet de réaliser des pales sur-mesure à l'aide d'une fraiseuse à commande numérique selon des profils précis définis par le logiciel LmPTR© d'E-PROPS. Les modélisations et la fabrication en  FAO permettent un parfait respect de profil, pour un rendement optimum et un réel gain de bruit.

L'hélice est imprégnée de résine epoxy puis revêtue d'un vernis bi-composant souple et résistant.




=> Les matériaux composites (carbone 3D, kevlar, fibres de verre)
Les propriétés mécaniques des matériaux composites sont particulièrement adaptées aux contraintes spécifiques de l'hélice. Le process de fabrication est exactement reproductible. Les pales peuvent être réalisées séparément : un système de moyeu démontable est bien pratique. Les hélices en composite demandent moins d'entretien que les hélices en bois et ont une meilleure tenue dans le temps. De plus, les hélices E-PROPS en composite sont extrêmement légères.

- les fibres de verre, bien que plus lourdes que celles de carbone ou de kevlar, constituent toujours un très bon matériau pour les hélices.

matériaux composites

L'équipe E-PROPS propose la plupart de ses hélices bipales (ainsi que certaines tripales) en version monobloc et en version démontable, grâce à un moyeu qui s'emboite.
Le choix dépend de l'utilisation : en cas de désassemblage fréquent de la cage de paramoteur  ou de l'ULM,  une hélice démontable peut être intéressante. Lorsque l'hélice reste fixée sur le moteur, une hélice monobloc est parfaitement adaptée.

L'équipe E-PROPS teste chacune de ses hélices avant livraison sur un banc d'essais constitué d'un moteur électrique instrumenté. Le moteur électrique permet de couvrir toutes les plages de puissance des différents moteurs thermiques utilisés sur les paramoteurs et sur de nombreux ULM.
Tous les paramètres sont ainsi vérifiés afin d'assurer la qualité et la traçabilité de toutes les hélices E-PROPS.

Plus d'informations sur les essais au banc instrumenté des hélices E-PROPS

                   
banc d'essais au sol pour tester toutes les hélices E-PROPS avant livraison

Chaque hélice E-PROPS est soigneusement vérifiée, testée et équilibrée avant livraison. L'hélice doit être correctement montée et entretenue conformément aux instructions du motoriste et à celles du Manuel de  montage, d'utilisation et d'entretien E-PROPS remis avec chaque hélice.
La surveillance régulière de l'hélice permet la découverte des problèmes avant qu'ils ne risquent de devenir sérieux.

Fiche de Définition

[n'oubliez pas d'indiquer vos coordonnées, sinon nous ne pourrons pas vous joindre pour vous répondre]

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Plus d'informations sur le site E-PROPS : www.e-props.fr